మహారాష్ట్ర ఉప ముఖ్యమంత్రి అజిత్ పవార్ ప్రయాణించిన లియర్జెట్ 45 విమానం బారామతి విమానాశ్రయం సమీపంలో కూలిపోయిన ఘటనలో కొత్త కోణాలు వెలుగులోకి వస్తున్నాయి. ప్రమాదానికి కొన్ని క్షణాల ముందు విమానం అసాధారణ రీతిలో ఎడమవైపునకు ఒరిగిపోయినట్లు తాజాగా లభ్యమైన సీసీటీవీ దృశ్యాల ద్వారా తెలుస్తోంది. విమానం భూమికి అతి సమీపంలో ఉన్నప్పుడు వేగంగా ఒక వైపునకు వంగిపోవడం సాంకేతిక లోపాన్ని లేదా పైలట్లు విమానాన్ని నియంత్రించడానికి చేసిన విఫల ప్రయత్నాన్ని సూచిస్తోందని నిపుణులు విశ్లేషిస్తున్నారు.
టేబుల్ టాప్ రన్వే మరియు విజిబులిటీ సవాళ్లు
బారామతి విమానాశ్రయంలో ఉన్న టేబుల్ టాప్ రన్వే (Tabletop Runway) ఈ ప్రమాదానికి ప్రధాన కారణం కావచ్చని విమానయాన నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. సాధారణ రన్వేల కంటే పర్వత ప్రాంతాల్లో ఉండే ఇవి ఎత్తుగా ఉండి, అంచుల వద్ద లోయలు లేదా కొండలను కలిగి ఉంటాయి. ప్రమాదం జరిగిన సమయంలో విజిబులిటీ (కనిపించే దూరం) చాలా తక్కువగా ఉండటం వల్ల పైలట్లు రన్వేను సరిగ్గా అంచనా వేయలేకపోయి ఉండవచ్చని భావిస్తున్నారు. ల్యాండింగ్ సమయంలో చిన్న పొరపాటు జరిగినా ఇలాంటి రన్వేలపై విమానం అదుపు తప్పే అవకాశం ఉంది.
పైలట్ ‘రీడ్బ్యాక్’ ఇవ్వలేదన్న కేంద్రం
ఈ ఘటనపై కేంద్ర విమానయాన శాఖ స్పందిస్తూ ఒక కీలక విషయాన్ని వెల్లడించింది. విమానం ల్యాండ్ కావడానికి ముందు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ (ATC) నుంచి అందిన ఆదేశాలకు పైలట్ నుంచి ‘రీడ్బ్యాక్’ (Readback) రాలేదని అధికారులు తెలిపారు. విమానయానంలో ఏటీసీ ఇచ్చే ల్యాండింగ్ క్లియరెన్స్ లేదా ఇతర ముఖ్యమైన సూచనలను పైలట్ తిరిగి చెప్పడాన్ని రీడ్బ్యాక్ అంటారు. పైలట్ నుంచి స్పందన లేకపోవడం అంటే, ఆ సమయానికే కాక్పిట్లో ఏదైనా అత్యవసర పరిస్థితి లేదా భారీ సాంకేతిక సమస్య తలెత్తి ఉండవచ్చని అనుమానిస్తున్నారు.
రాజకీయ దుమారం మరియు ఏఏఐబీ దర్యాప్తు
ఈ ఘోర ప్రమాదంలో అజిత్ పవార్తో పాటు మరో నలుగురు ప్రాణాలు కోల్పోవడంతో మహారాష్ట్రలో విషాద ఛాయలు అలముకున్నాయి. ఈ మరణం వెనుక ఏదైనా కుట్ర ఉందా అనే కోణంలో ప్రతిపక్షాలు అనుమానాలు వ్యక్తం చేస్తుండగా, శరద్ పవార్ మాత్రం వీటిని కొట్టిపారేశారు. ఇది కేవలం ప్రమాదమేనని ఆయన స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుతం ఎయిర్క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (AAIB) రంగంలోకి దిగి బ్లాక్ బాక్స్ ద్వారా ప్రమాదానికి గల ఖచ్చితమైన కారణాలను విశ్లేషిస్తోంది.
